Charging pile " photovoltaischen Energiespeicherlade "
Wie der Name schon sagt, „Photovoltaik Energiespeicher Laden“ hat China deutlich die Förderung neuer Energie Fahrzeuge gefördert. Der Markt für Elektrofahrzeug-Lade Pfähle wird erweitert, aber der Betrieb Haufen von Lade allein ist nicht ideal für Körperschaftssteuer. Die Speicherung und Ladesystem kann die Spitzen geschnitten und das Tal füllen und einen Teil des Strompreises sparen. Es ist auch ein Spiegelbild der nachhaltigen Entwicklung von Energie. Heute hat sich die optische Speicher- und Lade Projekt allmählich das Ziel von vielen heimischen Unternehmen.
In letzter Zeit wurden eine Reihe von „Lichtspeicher und Lade“ Projekte erfolgreich in Betrieb genommen, und Fujian, Shaanxi, Hubei und anderen Provinzen und Städte haben nacheinander Nulldurchbrüche in der erreichten „Lichtspeicher und Lade“ Projekt.
Wie der Name schon sagt, „Photovoltaik Energiespeicher Laden“ im Rahmen von Chinas klare Förderung neuer Energie-Fahrzeuge hat sich der Markt für Elektrofahrzeug-Lade Pfählen erweitert, aber der Betrieb Haufen von Lade allein ist für Business-Renditen nicht ideal. Das optische Speichersystem kann die Spitzen geschnitten und das Tal, außer einem Teil des Strompreises, und ist auch ein Spiegelbild der nachhaltigen Entwicklung von Energie füllen. Heute hat sich die optische Speicher- und Lade Projekt nach und nach das Lieblingsziel vieler inländischen Unternehmen.
Der optische Speicher und Lade integrierte Kraftwerk können das Problem der unzureichenden Energieverteilungskapazität der neuen Energiefahrzeugladestation lösen. Es nutzt die Nacht Niederung Strompreis für Energiespeicherung und liefert Strom an die Ladestation durch Energiespeicherung und Netzstrom während der Spitzenzeit Aufladen des Spitzenenergieverbrauch zu erfüllen. Die Nachfrage ist nicht nur Spitzenschneiden und Talfüllung erreicht, sondern auch die Energieverteilung Kapazität stieg der Verbrauch der neuen Energie und machte sich für den Mangel an Solarstrom Diskontinuität gespeichert. Es ist eine nachhaltige Energienutzung Methode.
Nach den Statistiken, unter den 31 Provinzen und Städten, die den allgemeinen industriellen und gewerblichen Strompreise bundesweit angepasst haben, wurden insgesamt 18 Provinzen und Gemeinden ausgegeben Spitze-Tal Strompreislisten Benutzer zu ermutigen, Strom in einem Time-Sharing zu nutzen Art und Weise durch die Strompreise in der Nacht niedrig Tal Zeitraum zu reduzieren und die Spitzentagsüber der Strompreise zu erhöhen. Vor kurzem hat die Provinz Shandong eine elektrische Energiesubstitution Anreizpolitik umgesetzt. Das elektrische Bus Fahrzeug zentralisierte Laden und Ersetzen von Einrichtungen eine Kilowattstunde Strom Verbrauch für jede Kilowattstunde verwenden, und die Elektrizität verwendet wird, um die Spitze (Priorität) Frieden abzuziehen. Segment Strom, reduzieren die Stromkosten für Elektrobusse. Die Provinz Guizhou Entwicklungs- und Reformkommission sagte auch, dass sie die Verwendung von Preissignalen erkunden die Leistung zu schneiden Spitzen und Täler fill zu führen, und die Berg- und Tal-Time-Sharing-Strompreise für Elektrofahrzeuge und elektrische Speicher zu testen.
Die Bedeutung der Energiespeicherung in optischen Speichern ist, dass Ladeeinrichtungen Unternehmen Energiespeicher können mit niedrigeren Strompreise in den Tälern elektrische Energie zu speichern und gespeicherte Energie während der Stoßzeiten nutzen, um die direkten Einsatz von hochpreisigen Netzleistung zu vermeiden. Dies kann die Betriebskosten der Unternehmen senken und die Arbitrage von Berg- und Tal-Strompreise realisieren.
Nach den Daten wird die Peak-to-Valley Ausbreitung der Provinzen des Landes bei 0,4 ~ 0,9 Yuan / kWh verteilt, während für die beiden Provinzen in Jiangsu und Guangdong, die Spitze-zu-Tal-Spread höher als 0,8 Yuan / kWh, die die Benutzerseite ist. Der Einsatz von Energiespeichern zu Arbitrage Berg- und Tal-Spreads bietet viel Platz.
Die „light Lagerung und Aufladung“ integrierte Station integriert mehrere Technologien, wie beispielsweise photovoltaische Energieerzeugung, Energiespeicher und die Lade piles auflädt. Es kann nicht nur grün elektrische Energie für Elektrofahrzeuge liefern, sondern auch Hilfsservicefunktionen wie Leistungsspitze Clipping und Talfüllung realisieren, die den Systembetrieb effektiv verbessern können. Wirksamkeit. Das Energiespeichersystem speichert elektrische Energie, wenn der Strom in der Nacht niedrig ist, und wird während der Spitze des Tagesstromverbrauches an die Ladestapel freigegeben. Auf der einen Seite wird die Wirkung des großen Stroms auf dem regionalen Stromnetz auf der einer Seite entlastet, und die Ladestation an die Ladestation durch die Differenz zwischen der Spitze und dem Tal gebracht. Eine beträchtliche Menge an Einkommen.
Für traditionelle Ladestation Bau, Netzzugang und Bodenressourcen sind zwei große Probleme. Die „light Lagerung und Aufladung“ integrierte Lösung erreicht ein Gleichgewicht zwischen Grunde lokaler Energieerzeugung und Energieverbrauch durch Energiespeicherungs und optimierte Konfiguration. Es kann flexibel interagieren mit dem öffentlichen Stromnetz und arbeitet unabhängig relativ zu Bedürfnissen entsprechend, die Linderung der Auswirkungen von pile auf dem Stromnetz aufladen. In Bezug auf den Energieverbrauch, ein Energiespeichersystem mit dem Netzbatterie aufladen kann Energieumwandlungseffizienz verbessern.
Nicht nur, dass die „Lichtspeicher und Lade“ integrierte Ladestation ist ein neuer Modus für die Erforschung von Mikro-Raster. Der Einsatz von Photovoltaik-Stromerzeugung sauberer Energie, mit Energiespeicher-Technologie kombiniert, und der Verwendung von Leistungsbatterien in Leitern, ist in vielerlei Hinsicht vorangetrieben. Das Energiespeichersystem von vielen „Lichtspeichern und Lade“ integrierte Ladestationen nimmt die Stillegung Batterien von Elektrofahrzeugen, Drehen Abfall in Schatz, und die Nutzung von Leistungsbatterien zu realisieren.
Derzeit Chinas „Lichtspeicher und Lade“ integrierte Ladestation wird in Jiangsu, Shaanxi, Zhejiang, Fujian, Guangdong und anderen Orten konzentriert, und die meisten dieser Provinzen haben Berg- und Tal-Strompreise umgesetzt.
Wie wir alle wissen, ist China der größte Markt für Elektrofahrzeuge der Welt zu werden, aber Ladeinfrastruktur Bau des China ist ernsthaft unzureichend. Dieses Problem ist auch ein wichtiger Engpass für die schnelle Entwicklung von Elektrofahrzeugen und der rasanten Entwicklung der Ladeinfrastruktur worden.
Eine so große Lade Haufen Lücke, wenn in einen Lichtspeicher gebaut Ladestation wird das „Elektrofahrzeug Fernverkehr“, Intercity-Verkehr „Kilometer Angst“ -Problem erheblich verbessern und gleichzeitig die Betriebskosten zu sparen Haufen Unternehmen der Aufladung, neu Energie der Verbrauch hat sich günstigere Bedingungen zur Verfügung gestellt und werden auch wichtige Demonstrationen für die nachhaltige Entwicklung von Energie.
Konfrontiert mit einem so großen Markt gibt es immer mehr Unternehmen, die sehr bewusst vom großen Kuchen des optischen Speichermarkt. Die meisten von ihnen sind vor allem Industrieunternehmen wie elektrische Energie und Ladeinfrastruktur. Die Gunst der Energieunternehmen.
Allerdings sind die hohen Kosten der Energiespeicher ein schwieriges Problem für die integrierte Entwicklung von „Lichtspeicher und Lade“. Derzeit sind einige PV Elektrofahrzeugbatterielade Projekte umgesetzt werden, und die Energiespeichereinheit verschoben wird. Der Grund ist, dass die Energiespeicherkosten zu hoch sind. Ob es die neuen Lithium-Batterie Energiespeicher oder die Schritt-für-Schritt-Nutzung des Power-Akkus, sind die zusätzlichen Kosten unerträglich für Unternehmen.
Darüber hinaus ist die photovoltaische kann den Ladebedarf von Elektrofahrzeugen nur installierte Kapazität nur erfüllen, wenn er eine bestimmte Größe erreicht, und großflächige photovoltaische erfordert Konstruktion eine große Fläche. Daher werden die „Lichtspeicher und Lade“ integrierte Ladestation weitgehend durch den Ort beschränkt, und die meisten von ihnen haben sich in den öffentlichen Bereichen der Stadt mit verteilten Photovoltaik und Energiespeichersystem Layout Bedingungen lokalisierten Konstruktion, wie Gewerbeparks, Industrieparks , gewerbliche Wohngebäude, usw.
Wenn die Energiespeicherkosten zu hoch ist, ist die entsprechende Industrieanreizpolitik sehr wichtig. Derzeit in dem Mainstream-Markt für ausländische Energiespeicher-Anwendungen, obwohl der Strompreis relativ hoch ist, gibt es eine Subventionspolitik für die Energiespeicherindustrie, die die Entwicklung der lokalen Energiespeicherindustrie angekurbelt hat. Nach der Umsetzung der Energiespeicherpolitik China, wird angenommen, dass das optische Speichersystem wird auch Platzanweiser in einem größeren Markt.
Derzeit sind die „Lichtspeicher und Lade“ integrierte Ladestation ist profitabler durch die Spitze-zu-Tal-Strompreisdifferenz verwendet wird, und die „Lichtspeicher und Lade“ Integrationsschema können besser auf die Kapitalerträge im Bereich erkennen, wo die Spitze -zu-Tal Strompreisunterschied ist relativ groß. Photovoltaische Stromerzeugung ist autark, und überschüssige Energie Speicher kombiniert die Energiespeicher Spitze-Tal Strompreis Arbitrage. Mit Energiespeichersystemen, wird es zwangsläufig erhöhen die Kosten des Kraftwerks und erweitern die Anlagerendite Periode.
Daher ist trotz der kontinuierlichen Umsetzung des Projekts, die Zahl der „Lichtspeicher und Lade“ integrierten Ladestationen ist noch klein. Die Anzahl der Pfähle in den Laden „Lichtspeicher und Lade“ integrierte Ladestation macht einen sehr geringen Anteil an der Gesamtzahl der Lade Pfähle im Land. Derzeit gibt es viele Demo-Anwendung Stationen und groß angelegte Förderung noch nicht durchgeführt worden ist.
Auf internationaler Ebene hat sich die „Lichtspeicher“ Modell in vielen Ländern und Regionen betrieben. Die Bewohner nutzen, um ihre eigenen Dächer Photovoltaik-Anlagen zu bauen. Die gespeicherte Elektrizität wird für Elektrofahrzeug-Lade oder Haushaltsstrom verwendet wird, und die verbleibende Energie kann an das Stromnetz verkauft werden.
In China, mit dem Reife der Photovoltaik-Industrie, der Auftrieb der neuen Energie Automobilindustrie und der Weiterentwicklung der Energiespeichertechnik, die „Lichtspeicher und Lade“ integrierte Kraftwerk gelandet auch reibungslos. Derzeit sind die Förderung viele heimische Unternehmen aktiv den Bau von „Lichtspeicher und Lade“ integrierten Ladestationen. Es ist der Ausgangspunkt für viele Unternehmen einen ‚Lichtspeicher und Lade‘ zu bauen integrierte Ladestation eines High-Power-Anlage in sozialen öffentlichen Plätzen Laden zu bauen, um die neuralgischen Punkte der neuen Energie Fahrzeugladeinfrastruktur zu lösen, und die Knappheit entsprechen Ressourcen von Stromnetz Dispatching kulminierend.
Die Kosten für die photovoltaische Energiespeicher Mikrogittersystem geladen wird allmählich abnimmt. Die „Lichtspeicher und Lademodus“ ist flexibel und freundlich, und hat breite Anwendung Aussichten auf lange Sicht.
Daher ist trotz der kontinuierlichen Umsetzung des Projekts, die Zahl der „Lichtspeicher und Lade“ integrierten Ladestationen ist noch klein. Die Anzahl der Pfähle in den Laden „Lichtspeicher und Lade“ integrierte Ladestation macht einen sehr geringen Anteil an der Gesamtzahl der Lade Pfähle im Land. Derzeit gibt es viele Demo-Anwendung Stationen und groß angelegte Förderung noch nicht durchgeführt worden ist.
Zur gleichen Zeit, Energie-Speicherdienst in Laderaum, Sicherheitsfragen können nicht ignoriert werden, um das Auftreten von Wärme, Kurzschluss und anderen Phänomenen in dem Prozess des Ladens und Entladens zu verhindern.
Die Popularität der neuen Energie Fahrzeuge, die Verbrauchernachfrage für die schnelle Aufladung, die Stromlast der Stadt wird weit über die bestehende Stromversorgungskapazität und Stadterweiterung ist Wirklichkeit worden. In Zukunft zentralisierte von Elektrofahrzeugen auflädt wahrscheinlich städtische Stromknappheit führen. Dezentrale Energiespeicher können nicht nur das Problem der städtischen Expansion lösen, sondern auch Backup-Power für kommerzielle Komplexe und intelligente Gebäude bieten vorübergehende Stromausfälle während der Stoßzeiten zu vermeiden.
Der optische Speicher und Ersatzkraftwerk verfügt über eine weitreichende Auswirkungen auf die Entwicklung neuer Energie-Fahrzeuge. Es ist von großer Bedeutung. Photovoltaik Selbstnutzung, grüne Wirtschaft kann den Energiespeicher den Ausbau der Stromnetzinvestitionen verringern, und optische Speicherladestationen werden der Mainstream der Entwicklung der Infrastruktur auflädt.
